dimanche 6 février 2011

TECLA


Type : ketch à voiles à corne.


Gréement : Mâts en 1 partie (partie supérieure peinte en blanc) ; 1 voile à corne et 1 flèche sur chaque  mât  ; 1 foc, une trinquette. 

Matériaux : Coque et pont en acier ; mâts en bois.

Date et lieu de lancement : 1915 au chantier Albert De Jong à Vlaardingen, aux Pays-Bas. 
Autres noms : Graf Van Limburg Stirum, Mary Olymp, 
Utilisation initiale : ketch de pêche en mer du Nord.
Dernière nationalité connue : Néerlandaise.
Dernier port d'attache connu : Enkhuizen.
Dernière utilisation connue : Voilier école et de croisière .  

   Signification du nom : Tecla 

Longueur hors-tout : 38 m
Longueur de la coque : 28 m
Longueur à la flottaison :  m
Largeur maximale : 6,6 m
Tirant d'eau maximal : 2,7 m
Tirant d'air :  25 m
Déplacement :  155 t .
Surface maxi de voilure : 400  m²
État : restauré, bien entretenu.
Avant : Étrave verticale ; bout-dehors.

Arrière : voûte ; gouvernail à tube de jaumière 
 
Coque : noire, pavois blanc.
Superstructures : discrètes (panneaux, roufs bas, descentes)...
 
     Tecla, lancé en 1915 à Vlaardingen sous le nom de Graf  Van Limburg Stirum (comte du Limbourg), a pratiqué la pêche au hareng, en mer du Nord,  sans moteur jusqu'en 1925.  Motorisé et transformé en caboteur, il est passé sous pavillon danois en 1935, sous le nom de Mary Olymp, puis de Tecla en 1977.
     Revenu en Hollande en 1978, il est racheté par ses actuels propriétaires en 1986, qui l'ont transformé en voilier de croisière, pouvant aussi servir de voilier école.
     Avec 4 membres d'équipage, Tecla est homologué pour 16 passagers en croisière et 29 pour des sorties de la journée. Il pratique aussi des croisières éducatives pour les jeunes. C'est un habitué des rassemblements de Brest et de Douarnenez. Il a également participé, en 2011, à la semaine du Golfe du Morbihan et à la tall ship race.
        Actuellement il accomplit un tour du monde et est signalé en août 2013 à Adelaïde, en Australie. Il navigue en compagnie de la goélette à trois mâts Oosterschelde et du trois-mâts barque Europa. Les trois navires en profitent pour participer à la tallship sail (Australie - Nouvelle-Zélande).
      On remarquera la ressemblance de Tecla avec plusieurs voiliers hollandais, parfois gréés différemment. Le plus ressemblant est Iris, sorti presque la même année  Il s'en distingue cependant par l'absence de rouf et par le pavois peint en blanc.
      Il y a aussi Lotos, un peu plus vieux, mais très semblable ; Gallant, gréé en goélette. On peut aussi lui comparer des voiliers allemands, comme Vegesack BV2 et Marie-Galante. Cette dernière, bien qu'elle soit aujourd'hui hollandaise, est de construction allemande ; elle est aujourd'hui gréée en goélette. Et on peut rajouter la Boudeuse, qui a été rallongée et gréée en 3 mâts, mais  dont la coque a gardé ses formes de herring logger.

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