CORONASIA of PENRYN

Type : Ketch.

Gréement : mât en 1 seule  partie (à pible) ;  une grand-voile à corne et un flèche ; un foc, une trinquette. Bout-dehors ; Un mât de tapecul.

Matériaux : coque  en bois ; mâts  en bois.
Date et lieu de lancement :  1966 en Norvège (chantier de Risor), sur des plans de Colin Archer
Autres noms  : ?
Utilisation initiale : voilier de croisière
Dernière nationalité connue : pavillon britannique
Dernier port d'attache connu : Port-la-Forêt (Finistère)

Dernière utilisation connue : Voilier de croisière privé

 

Signification du nom : Coronasia  ?
 Le nom complet (non écrit sur la coque) est Coronasia of Penryn : Penryn est un port de Cornouailles britannique, sur la Falmouth River. 
Longueur HT : 15 m

Longueur de la coque : 11,4m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 4,5 m
Tirant d'eau maximal : 2 m
Tirant d'air :  m
Déplacement : 18 t.
Surface maxi de voilure : m² 

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave inclinée, convexe

Arrière : pointu , de type norvégien, caractéristique des plans Colin Archer ; barre franche.

 

Coque : blanche

Superstructures :rouf allongé en bois verni avec plusieurs hublots latéraux.

   Coronasia, construit en 1966, n'a été terminé et n'a commencé à naviguer qu'à la fin des années 1980. Son propriétaire, Anglais, l'a d'abord mouillé à Riec-sur-Bélon, puis s'est installé à Port-La-Forêt, où il a trouvé un équipage pour l'aider à naviguer. Il continue à naviguer sous pavillon britannique. On peut le rencontrer en Bretagne, notamment lors des rassemblements de voiliers comme Brest et Douarnenez.
   Lors de Brest 2012, une affiche indiquait qu'il était à vendre.