ROSE-ANNE (AY 510736)

Type : Cotre à tapecul   

A Douarnenez 2018, devant le grand ketch hollandais IRIS

Gréement : Grand- voile à corne et flèche à balestron ; un foc, une trinquette ; tapecul au tiers ; voiles blanches.

Matériaux : coque (membrures en chêne, bordés en chêne et mélèze) et pont (pin d'Oregon) en bois  ; mât en bois.

Date et lieu de lancement : 1914 à Goran Haven (Cornwall) au chantier de Richard Pills .

Autres noms  : 

Utilisation initiale : lougre de pêche et de contrebande (petit smuggler lugger)

Dernière nationalité connue : française

Port d'attache : Port-Tudy, à Groix ; mais immatriculé dans le quartier d'Auray.

Utilisation actuelle : voilier de promenade (privé)

Signification du nom : Rose - Anne : 2 prénoms féminins, peut-être les filles du premier propriétaire.
 :

Longueur hors-tout : 14 m

Longueur de la coque : 8,5 m

Longueur à la flottaison : 8,2 m 

Largeur maximale : 2,95 m

Tirant d'eau maximal : 1,75 m

Tirant d'air : 12 m
Déplacement : 10 t

Surface maxi de voilure : 85 m² 

État : restauré, bien entretenu

Avant : étrave  presque verticale, bout-dehors.
 

Arrière : petit tableau presque triangulaire. safran extérieur à aiguillots et fémelots, barre franche ; bout-dehors (queue de malet) rétractable, horizontal.

Coque : blanche. bleu foncé ; pavois noir, avec une ligne centrale blanche. 

Superstructures : rouf discret ; cockpit ; entièrement ponté.

  Rose-Anne est un ancien lougre de Cornouailles, utilisé à ses débuts pour la pêche et la contrebande. Par la suite, le bateau a servi de bateau de liaison (quay punt) entre les navires au mouillage vers Falmouth. Il a été motorisé en 1936. Pendant la guerre, il a été utilisé au départ de Jersey pour des missions telles que le rapatriement de soldats anglais. Il  a appartenu à divers propriétaires dont le célèbre Joan de Kat.

Le bateau a évidemment été restauré plusieurs fois et est bien entretenu.

Rose-Anne est labellisé B I P