LUN II (F6767)

Type :  Ketch à voiles à corne (aurique). 

Gréement : Les 2 mâts en une seule partie (à pible). Voiles à corne marron sur les 2 mâts.  1 foc blanc, 1 trinquette marron. 1 flèche blanc (porté par une vergue au tiers) sur chaque mât.

Matériaux : Coque,  pont et mâts en bois

Date et lieu de lancement : 1914 à Alesund (Norvège)
Autres noms : Lun
Utilisation initiale : bateau de commerce (galéasse)
Dernière nationalité connue : française.
Dernier port d'attache connu : Douarnenez (immatriculé à St Pierre et Miquelon ; naguère à Port-Vila, aux Vanuatu).

Dernière utilisation connue : bateau de transport (Trans Oceanic Wind Transport, TOWT) 

Signification du nom : Lun II : ? 
 

Longueur hors-tout :   25 m
Longueur de la coque : 20,8  m
Longueur à la flottaison :  m 
Largeur maximale : 4,9 m
Tirant d'eau maximal : 2,8 m
Tirant d'air :    m
Déplacement :   t.
Surface maxi de voilure :  m²
État : modifié, plusieurs fois  restauré.

Avant : étrave presque verticale ; bout dehors ; nom écrit sur chaque bord.
Arrière :  voûte.numéro F 67676.

Coque : couleur bois.bande blanche au pavois, au liston et à la flottaison.

Superstructures : discrètes : panneaux, claire-voies, descentes.
 

    Lun II est un ancien bateau de pêche norvégien (galéasse) lancé en 1914 à Alesund. Il mesurait alors 15 m. Par la suite, il a été motorisé, puis modifié et rallongé. Sa longue carrière de bateau de pêche a duré jusqu'en 1976. En 1982, un couple germano-mexicain l'a racheté et l'a conduit au Mexique. C'est en Californie qu'un Français, Ulysse Buquen, l'a acheté. Il l'a ensuite ramené à Douarnenez, son nouveau port d'attache. Il a été plusieurs fois restauré ; la restauration la plus récente a eu lieu à Camaret en 2016-2017. Lun II effectue des traversées de l'Atlantique et transporte des marchandises pour la société TOWT (Trans Oceanic Wind Transport). Il était présent à la semaine du Golfe du Morbihan 2017 et à temps-fête de Douarnenez 2018.